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Actualités & événements
Publié le 01.07.24
"La Suisse à vélo!" Un projet interdisciplinaire de 4 ans pour l'OUVEMA
L’OUVEMA a décroché l’un des trois projets du programme STRIVE qui s’intéresse aux processus de transformation sociétale face aux défis urgents de la durabilité.
L’OUVEMA a décroché l’un des trois projets du programme STRIVE qui s’intéresse aux processus de transformation sociétale face aux défis urgents de la durabilité.
Publié le 26.06.24
STRIVE : les projets financés
L'Université de Lausanne annonce trois projets de recherche majeurs dans le cadre de son programme STRIVE. Doté d'un budget total de CHF 4 millions sur 4 ans, ce programme s’intéresse aux processus de transformation sociétale face aux défis urgents de la durabilité.
L'Université de Lausanne annonce trois projets de recherche majeurs dans le cadre de son programme STRIVE. Doté d'un budget total de CHF 4 millions sur 4 ans, ce programme s’intéresse aux processus de transformation sociétale face aux défis urgents de la durabilité.
Publié le 19.06.24
Build it and they will come? The effects of a new infrastructure on cycling practices...
A paper recently published in Transportation Research Interdisciplinary Perspective (TRIP) adresses the effects of a new cycle lane in Fribourg, Switzerland, on cycling traffic and on the experience of cycling.
A paper recently published in Transportation Research Interdisciplinary Perspective (TRIP) adresses the effects of a new cycle lane in Fribourg, Switzerland, on cycling traffic and on the experience of cycling.
Publié le 17.04.24
Les statistiques d’accident à vélo : enjeux et limites
Les accidents à velo sont à l'origine de souffrances et représentent un frein majeur à l'essor du vélo. Mais quelles situations se cachent derrière ces accidents ? Que disent ces chiffres sur la sécurité à vélo, et que ne nous disent-ils pas ?
Les accidents à velo sont à l'origine de souffrances et représentent un frein majeur à l'essor du vélo. Mais quelles situations se cachent derrière ces accidents ? Que disent ces chiffres sur la sécurité à vélo, et que ne nous disent-ils pas ?
Publié le 08.04.24
Les coronapistes en Suisse romande (et leur absence en Suisse alémanique…)
À la suite du premier confinement lié à la pandémie de COVID-19, de nombreuses villes ont fait des efforts pour promouvoir le vélo en particulier avec des aménagements provisoires (les « coronapistes »). Une recherche de l’OUVEMA met en lumière la situation en Suisse, notamment les différences entre Suisse romande et Suisse alémanique.
À la suite du premier confinement lié à la pandémie de COVID-19, de nombreuses villes ont fait des efforts pour promouvoir le vélo en particulier avec des aménagements provisoires (les « coronapistes »). Une recherche de l’OUVEMA met en lumière la situation en Suisse, notamment les différences entre Suisse romande et Suisse alémanique.
Publié le 27.03.24
Interact: la Ville de Lausanne et l’UNIL lancent 4 projets sur le thème de l’apprentissage...
Interact est une plateforme créée en 2018 par la Ville de Lausanne et l’UNIL afin d’encourager, soutenir et financer les collaborations entre ces deux institutions par le biais d’un appel à projets thématique annuel.
Interact est une plateforme créée en 2018 par la Ville de Lausanne et l’UNIL afin d’encourager, soutenir et financer les collaborations entre ces deux institutions par le biais d’un appel à projets thématique annuel.
Publié le 22.03.24
Quels sont les effets des vélos à assistance électrique sur la mobilité?
Un article publié dans la revue Applied Mobilities analyse les multiples effets des vélos à assistance électrique sur les pratiques de mobilité.
Un article publié dans la revue Applied Mobilities analyse les multiples effets des vélos à assistance électrique sur les pratiques de mobilité.
